» » DS 9 E-TENSE 4x4 360 и DS 9 E-TENSE 250 — мощность в изобилии

DS 9 E-TENSE 4x4 360 и DS 9 E-TENSE 250 — мощность в изобилии

Как настоящий символ французского искусства путешествий, DS 9 демонстрирует высшую степень утонченности и совершенства в виде элегантного седана высокого класса, который теперь доступен с двумя новыми электрифицированными системами привода — гибридной и подключаемый гибрид с бензиновым двигателем.


Два новых варианта трансмиссии доступны в комплектациях PERFORMANCE LINE + и RIVOLI +, которые отличаются высококачественными материалами и качеством изготовления, отражающими опыт бренда.


Благодаря исключительному опыту и под руководством специалистов DS Performance, завоевавших все возможные титулы в Формуле Е в 2019 и 2020 годах, в процессах разработки и настройки привода и подвески DS 9 E-TENSE 4x4 360 исключительная динамика были достигнуты, в которых динамическое спокойствие, высоко ценимое клиентами DS Automobiles, достигло новых высот.


В новом DS 9 E-TENSE 4x4 360 используются специально разработанные передний и задний мосты с более широкой колеей. Тормозная система усилена четырехпоршневыми суппортами для лучшего распределения тормозного усилия при большой нагрузке и передними дисками 380 x 32 мм (увеличение на 50 x 2 мм по сравнению с дисками на DS 9 E-TENSE 225) и 290 х 12 мм на задних колесах. Подобно одноместному гоночному автомобилю, выигравшему чемпионат Формулы E, механическое торможение используется только по мере необходимости после процесса рекуперации избыточной энергии во время замедления. Амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости подвески уникальны для модели, как и настройки управляющей электроники привода. Независимо от уровня оснащения,


Четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и оба электродвигателя - один мощностью 110 л.с. (встроен в редуктор спереди) и еще один мощностью 113 л.с. (соединены с задней осью), сочетаются с интеллектуальной системой двойного привода. Аккумулятор емкостью 11,9 кВтч использует высокотехнологичное управление, гарантирующее низкое энергопотребление и оптимальную эффективность в различных режимах движения.


В режиме движения с нулевыми локальными выбросами DS 9 E-TENSE 4x4 360 может проехать до 52 километров по городскому циклу WLTP или 47 километров по комбинированному циклу WLTP.


Расход топлива ограничен 1,8 л/100 км при омологированных выбросах CO2 41 г/км в цикле WLTP.


Максимальная скорость DS 9 E-TENSE 4x4 360 ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, с возможностью достижения скорости 140 км/ч на полностью электрическом приводе. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды.


В дополнение к эксклюзивным 20-дюймовым легкосплавным дискам MUNICH и тормозным суппортам с эмблемой DS PERFORMANCE, DS 9 E-TENSE 4x4 360 также имеет специальные эмблемы цветов DS PERFORMANCE спереди и на крышке багажника.


DS ENERGY COACH – эксклюзивное приложение


Приложение DS ENERGY COACH, разработанное в сотрудничестве со специалистами DS Performance и двукратным чемпионом Формулы E Жаном-Эриком Верном, помогает водителям максимально использовать избыточную энергию при замедлении и торможении. Результаты отображаются на центральном экране.


Сборка механических компонентов и подвески DS 9 E-TENSE 4x4 360 происходит на французском заводе марки в Пуасси.


DS 9 E-TENSE 250 — пробег 70 км без местных выбросов


В DS 9 E-TENSE 250 используется четырехцилиндровый двигатель PureTech мощностью 200 л.с. в сочетании с электродвигателем мощностью 80 кВт (110 л.с.). Новая батарея емкостью 15,6 кВтч обеспечивает запас хода до 70 км (городской цикл WLTP) или 61 км в комбинированном цикле WLTP. Встроенное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт обеспечивает восстановление заряда от 0 до 100% за 2 часа 23 минуты.


Количество выбрасываемого CO2 снижено до 26 г/км при омологированном расходе топлива 1,1 л/100 км в комбинированном цикле WLTP.


Максимальная скорость DS 9 E-TENSE 250 ограничена электроникой на отметке 240 км/ч, при этом максимальная скорость полностью электрической тяги достигает 135 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,1 секунды.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.